Продажа KIA Rio ii седан 1.4 л. 97 л.с. с пробегом в Петушки

Корейской сборки. Был куплен абсолютно новым в автосалоне KIA в 2010 году. В эксплуатации с марта 2010 года. Один единственный владелец (!!!) – всю дорогу – с самого нулевого километра!!! ПТС оригинал – одна запись. Предоставляю максимум информации - чтобы меньше вопросов было по телефону. Для начала - Машина ВСЕГДА(!) заводилась и ехала - куда надо и сколько надо(!) Где нас с ней только черти не носили. Ни разу не подводила!!! До сих пор поражаюсь надежности этого автомобиля. Всем говорю – это АК -47, не иначе. Для довольно бюджетного авто – удивительный факт. Машина ВСЕГДА любилась, ласкалась, и лелеялась, что считаю естественным для людей, купивших авто на последние, с трудом заработанные гроши. Всегда с особым трепетом обслуживалась и ремонтировалась. Денег – как говорится - не жалел. Когда сам лично делал, когда некогда было – в специализированный центр KIA - отправлял. Масло «мобил 3000» с самого начала эксплуатации. В двигатель до сих пор ни разу не лазили. Масло от замены до замены 100% (каждые 10000км ТО) Крайняя замена ремня ГРМ и роликов производилась собственноручно на 290000 км. Следующая замена – 340000 км. Сейчас на одометре честные 310000 км. В прошлом году в СЦ КИА была проделана большая работа – перебрана практически вся подвеска – (перед, зад) – новые сайлентблоки задней балки, некоторые сайлентблоки передней подвески, новые амортизаторы в круг, новая рулевая рейка (оригинал), перебраны тормозные суппорта и т.д и т.п. Новый диск сцепления – (думаю, дай ка до кучи поменяю – наверное пора уже… Оказывается, зря меняли – старый диск и масло в кпп словно только что с завода). С тех пор пробег минимальный (приходилось часто и много работать в последнее время). Года три назад – были меняны стартер и генератор - на оригинальные. По весне (в этом году) установлены новые передние тормозные диски с колодками. Месяц назад новые свечи и провода зажигания (оригинальные). На данный момент – по ощущениям – машина едет ни грамма не хуже, чем 16 лет назад. Ничего нигде не гремит, не скрипит. Не коптит, не чихает. Едет бодро и уверенно. По ДТП. За всю историю одна единственная «скользячка» по левой стороне. 2021 год. Дама не увязалась на парковке и прочертила дверь водителя и молдинг задней двери. Не сильно было конечно прочерчено, но досадно. Сохранились фото повреждений с места ДТП – предоставлю по требованию. Чинилось все за очень дорого в автосалоне «лексус,тайота г. Владимир», а не где подешевле. Несмотря на все вышесказанное - годы, как ни крути, берут свое. Несмотря на то, что все делалось – оберегалось, мылось, «мовилилось», убиралось - машина старела... Тут чуть, там чуть. Имеются некритичные моменты по кузову в виде сколов ЛКП. Трещина на лобовом стекле - по самому низу (обзору не мешает). В некоторых местах проявились следы коррозии – немного капот, немного крышка заднего багажника, низ некоторых дверей с внутренней стороны. Начал шуршать подшипник компрессора кондиционера (скоро надеюсь добраться до него). Но единственная, большая печаль, на сегодняшний день - это - сгнили пороги + арка заднего левого крыла (арку по осени на скорую руку заделал сам – что бы дальше не гнило – видно на одном из фото). Уже было строились планы по ремонту, но буквально на днях подвернулась возможность взять новое авто. Выиграл в лотерею))) Ну глупо вроде как-то отказываться... Поэтому – продаю. Продаю как есть. На ремонт, пока, совсем нет времени. Как только время появится – машину отремонтирую – но цена значительно увеличится. В общем, кому нужен авто без темного прошлого – звоните. Уверен – в надежных и заботливых руках – этот конь еще побороздит просторы вселенной) Разумный и обоснованный торг присутствует. Всем добра! ||increased
price